Fermele de energie solara ofera o a doua viata bateriilor EV

Pe fondul unei cresteri rapide a popularitatii vehiculelor electrice, vom avea parte in curand de un val de baterii folosite, a caror performanta nu mai este suficienta pentru vehiculele care au nevoie de o acceleratie si de o autonomie de incredere. Insa un studiu...

Cat dureaza sa incarci un vehicul electric?

Nu iti face griji, nu vei albi asteptand ca electronii sa iti umple bateria! Te gandesti din ce in ce mai des sa treci de la SUV-ul tau pe benzina sau pe motorina, la un vehicul complet electric, futurist, eficient din punct de vedere al consumului energetic, si...

Jeep Grand Cherokee 2021 se innoieste pentru prima oara in 10 ani

Jeep se pregateste pentru lansarea noii generatii a lui Grand Cherokee, ce urmeaza sa ajunga pe piata undeva spre finalul acestui an. Noul model va fi construit pe o versiune a platformei Alfa Romeo Giorgio, care se afla si la baza modelelor Giulia si Stelvio. Ne...

General Motors inchide serviciul de car-sharing Maven

Start-up-urile de car sharing au si ele de infruntat un viitor incert in mediul de business afectat profund de Coronavirus, in toata lumea. General Motors a declarat la finele lunii aprilie ca Maven, serviciul de car sharing pe care l-a lansat in 2016, isi va inchide...

Mercedes lucreaza la tehnologia bateriilor organice

Bateriile organice suna mai degraba ca un concept science-fiction, decat ca o realitate palpabila, insa Mercedes Benz numeste acest tip de baterie “o parte promitatoare a tehnologiei”. Nu vorbim despre bateriile in stare solida, care au fost un fel de Sfant Gral al...

Automobilul electric în viziunea mioritică

Nici atunci când vine vorba despre adoptarea automobilelor electrice, Guvernul României nu face notă discordantă cu alte domenii pe care le gestionează. Una spun guvernanții și alta e realitatea din teren. Aceștia speră că voucherul de 10,000 de euro acordat pentru achiziția unui automobil electric va determina românii să se bată pe aceste automobile și să ajungem până în 2020 la aproape 100,000 de vehicule electrice. Ce mai, în București va fi plin de mașini electrice mai ceva ca în Oslo sau Amsterdam.

Despre cele 20.000 de stații de încărcare

Cifrele vehiculate de guvernanții români nu fac decât să stârnească râsul celor care sunt aproape de domeniul auto. Cum poți visa la o rețea de 20.000 de stații de încărcare atunci când doar un investitor privat sau rețelele comerciale de tip hyper market au investit în dezvoltarea stațiilor de încărcare? Germania avea la începutul lui 2017 aproximativ 18.000 de stații de încărcare. Deci, în 2020 vom fi mai tari decât nemții nu? Alt capitol la care i-am depașit. Dar stați! Câte stații de încărcare pentru mașini electrice avem în prezent în România? Păi vreo 55… dintre care jumătate sunt în București, iar unele sunt nefuncționale. Prima stație de încărcare a automobilelor electrice dintr-o benzinărie a fost inaugurată de Rompetrol în mai anul acesta pe Șoseaua Chitilei. Unde sunt cele 20.000 de stații deci? O fi vreo eroare de comunicare. Sunt mai multe și nu le vedem.

Un scenariu mult mai realist în Marea Britanie

În timp ce guvernanții români dorm în post (nimic nou aici) si setează obiective nerealiste, guvernul Marii Britanii adoptă o strategie cu adevărat coerentă și inteligentă. După ce a investit peste  1 miliard de lire sterline în proiecte de cercetare pentru popularizarea rapidă a mașinilor electrice, guvernul de la Londra prioritizează rezolvarea celui mai important obstacol în calea adoptării pe scară largă a mașinilor electrice: anxietatea legată de autonomie.

De obicei, problema este legată de absența stațiilor de încărcare de pe arterele care leagă orașele mari (autostrăzi sau drumuri express). În oraș mai mergi cum mai mergi, te mai oprești la mall la o cafea și încarci și mașina, dar când ieși din oraș tot cu un diesel ești mai liniștit pentru un parcurs de peste 250 de kilometri.

Mai întâi infrastructura sau mașini electrice?

Proiectul de lege privind mașinile electrice și autonome care va fi dezbătut în Parlament îi va obliga pe operatorii marilor benzinării din Regatul Unit să construiască peste 8.500 de noi stații de încărcare în special în benzinăriile de pe autostrăzi și drumuri naționale. În prezent, în Marea Britanie există aproape 11.500 de stații de încărcare iar cele 8.500 de puncte de încărcare suplimentare vor dubla practic rețeaua existentă asigurând mai ales conectivitatea între marile orașe.  Totodată, investiția va fi făcută de retailerii de combustibili tradiționali care pot migra astfel treptat către noile categorii de clienți (cei cu mașini electrice).

Amplasarea stațiilor va facilita deplasarea posesorilor de mașini electrice și în afara marilor orașe, astfel automobilul electric devenind o alegere practică și pentru traseele extra-urbane nu doar pentru traseele scurte din oraș. Conform lui John Hayes, Ministrul britanic al Transporturilor, “această lege va ajuta la dezvoltarea infrastructurii pentru a răspunde cererii tot mai mari pentru mașinile electrice și autonome”. Interesant! Deci e nevoie de infrastructură mai întâi. Dacă legea va intra în vigoare, Marea Britanie va dispune în total de aproape 20.000 de stații de încărcare pentru mașinile electrice inclusiv stațiile aferente spațiilor de servicii de pe drumuri express și autostrăzi.

Ca să vezi, englezii vor avea aproape la fel de multe stații de încărcare ca noi.